Замена маховика DSG 7 на Фольксваген Ламандо

Тип маховика на Ламандо зависит от версии двигателя. На массовой комплектации 1.4 TSI с сухой коробкой DQ200 стоит облегчённый маховик — без демпферных пружин между первичной и вторичной массой, характерных для мокрых пакетов. На версиях с DQ380 и DQ381 применяется классический двухмассовый маховик (ДМФ).

Признаки износа

• Дребезжание или гул на холостом ходу, особенно заметный в пробках на сухом DQ200;
• Металлический стук, пропадающий в нейтрали, — типично для двухмассового маховика DQ380/DQ381;
• Рывки и вибрация при трогании с места;
• Сколы и трещины на зубьях венца стартера.

На сухом DQ200 маховик и фрикционные диски сцепления обычно меняют одновременно — доступ к обоим узлам открывается при одной разборке, а повторный демонтаж коробки обойдётся дороже цены отдельной запчасти.

Как проходит замена

Определяем индекс коробки по VIN, снимаем коробку, демонтируем маховик, устанавливаем новый с протяжкой крепёжных болтов динамометрическим ключом по заводскому моменту. После сборки — обязательная адаптация пакетов сцепления.

Актуальные цены — на странице «Цены».

Гарантия

На деталь и работы — гарантия, условия «Здесь».

Смежные материалы

• Маховик DSG Фольксваген Ламандо — деталь в наличии
• Замена сцепления DSG на Ламандо
• Ремонт мехатроника Ламандо
• Адаптация DSG после ремонта
• Ремонт платы мехатроника DQ200
• Ремонт коробок DSG VW Lamando — каталог услуг