Когда требуется ремонт ДСГ?

Роботизированные коробки DSG – усовершенствованный вариант механики, где у водителя остается возможность выбирать режим движения, а переключение передач и «выжимание» сцепления выполняется при помощи электроники.
Из-за довольно хитрой конструкции КПП, водителю может быть неочевидно, когда требуется ремонт ДСГ и каково текущее состояние агрегата.

В частности, много вопросов вызывает семиступенчатая версия коробки, в которой используются сдвоенные сцепления сухого типа.
В данном случае, трансмиссия требует минимального количества масла, поскольку оно не выполняет охлаждающей функции, а используется только для смазывания механических элементов.
Благодаря этому, DSG-7 превосходит 6-и ступенчатую версию в экономичности расхода топлива, однако заметно уступает в вопросе износостойкости.

И хотя последние модификации преселективных КПП гораздо более надежны, в них все же остались проблемные места - сцепление и мехатроник.

По этой причине, независимо от серии, трансмиссия ДСГ нуждается в чутком внимании автовладельца.
Заметив изменения в работе или столкнувшись со сбоями, следует безотлагательно направиться в сервисный центр.
Своевременно обратившись за помощью, Вы сможете ощутимо снизить расходы на обслуживание, избежав дорогостоящего ремонта и замены множества комплектующих.

Типовые симптомы поломок

О наличии неисправности могут сигнализировать разные признаки, но большинство поломок проявляются следующим образом:

- Наблюдаются толчки или рывки во время начала движения, а также при переключении ступеней;

- DSG «падает» в аварийный режим, работает только на четных или нечетных передачах;

- Из области КПП доносятся вибрации, металлический стук, дребезжание или другие посторонние шумы;

- При старте случается пробуксовка, чувствуется нестабильность оборотов, наблюдается снижение тяги и динамики разгона.

Распространенные причины неполадок

- Проблемы с мехатроником. Сбои в его работе могут быть связаны с естественным износом деталей, механическим повреждением или ошибками в электронном блоке управления;

- Преждевременное истирание сцепления. Зачастую вызвано постоянной ездой в пробках, негативно отражающейся на ресурсе дисков.
Из-за повышенных нагрузок, первым обычно изнашивается сцепление, отвечающее за заднюю и нечетные передачи;

- Агрессивный стиль вождения.
Владельцам автомобилей с DSG следует стараться избегать резкого торможения и интенсивного разгона – рекомендуется мягкий и размеренный режим движения.