Замена сцепления на КПП DSG 7

Выгодные условия ремонта позволят вам сэкономить время и деньги при обращении в наш профессиональный центр обслуживания коробок передач.
Мы предлагаем Вам воспользоваться услугой - Замена сцепления DSG под ключ по цене 23000 рублей - "Записаться"
В стоимость входит - диагностика, демонтаж / монтаж КПП, замена ремонтного блока, адаптация.
Позвоните по номеру указанному в контактах или отправьте Online заявку для посещения СТО без очереди, выбрав для себя наиболее удобный день и час.
Стоимость всех оказываемых услуг вы можете посмотреть в разделе "Цены"

В каких случаях нужно провести диагностику, что бы определить необходимость ремонта.

Приглашаем Вас на проведение - этой Бесплатной процедуры в сети наших СТО в Москве
Если автомобиль дергается, слышен посторонний стук или скрежет в области коробки.
При трогании с места машина рывками начинает движение и переключение скоростей происходит не плавно с большими паузами или они и вовсе перескакивают
При отпуске педали тормоза нет тяги и транспорт стоит на месте, а при нажатии на газ залипают или проскальзывают передачи.
Проще говоря все, что вызывает сомнения в правильной работе трансмиссии является поводом для прохождения диагностики.

К чему приводит износ сцепления

Износ сцепления на КПП ДСГ 7 принуждает к усиленной работе масляный насос, за счет выдвинутого его штока включения, который приводится в действие блоком электронного управления (ЭБУ).
Напряжение насоса усиливается в несколько раз, что приводит к его сильному нагреву и оголению контактов (они расплавляются), а в блоке ЭБУ из-за высоких температур возможно замыкание. Естественно любой негативный фактор связанный с электрикой в данном случае, влечет за собой цепочку последствий, в которых придется разбираться подключая компьютер с дилерским программным обеспечением для выявления ошибок и их удаления или исправления.

Как часто и почему изнашивается сцепление

Чаще всего изнашиваются детали, которые отвечают за не четные, и заднюю передачи. Это связано с тем, что машина трогается начиная именно с 1-ой скорости, а это является точкой максимальной нагрузки на узлы коробки.
Кроме этого, при движении в пробках усилие так же приходится на первую ступень.
Определить степень износа сцепления можно на диагностике, которую мы проводим бесплатно в сети наших автосервисов.
После замены необходимо произвести регулировку и адаптацию РКПП

Система сцепления является достаточно надежным механизмом в автомобилях серии VAG с ДСГ.
Но время и дорожные условия берут свое, что в конечном счете приводит к ремонту. Но на всех данных автомобилях это происходит по-разному. Связано это с тем, что различия комплектующих, их принцип функционирования и модификация двигателя дает совершенно разную нагрузку на механизмы, не говоря уже о расхождении в принципе самой работы компонента. Который имеет различия для 6-шести и 7-семи ступенчатых трансмиссий, мокрых и сухих, старого и нового образца.
На срок службы оказывают влияния такие факторы как погодные условия, стиль вождения, неисправность связующих элементов трансмиссии. Не говоря уже об электронной составляющей, например - Мехатроник. Он может значительно влиять на взаимодействие системы переключения скоростей. 

Касаемо именно срока, то примерно опираясь на опыт можем сказать, что 6-ти ступенчатые коробки более выносливые чем их собратья с 7-Семью передачами. Первые проходят 140 - 300 тысяч километров. А вот сухие семиступки порой начинают себя проявлять уже с 25 - 35 тысяч километров пробега.

Более подробно о симптомах и причинах читайте "Здесь"

Об отличии сцепления DSG 7 старого и нового образца, мокрого и сухого, 6-ти и 7-ми ступенчатого смотрите подробно в "Этом разделе".

Простым языком можно выразиться так:

1) Отличие старого и нового образца состоит в различии формы вилок выжимного подшипника (С/О рис 1; Н/О рис 2),
 
а так же на комплекте старого образца установлено опорное кольцо на лепестках корзины - более наглядно это видно на фото.
 
2) Мокрое и сохое имеют отличия в принципе работы отвечающей за своевременное включение необходимой передачи во время движения
3) 6-ти ступенчатое, как правило, мокрое (фото снизу), а 7-ми - сухое (2 фото сверху).

Если у Вас остались вопросы, то Вы можете заглянуть в соответсвующий раздел "Часты вопросы"

У нас вы можете заменить сцепление ДСГ 7 с гарантией и посмотреть "как это делается на Видео" правильно.