Замена сцепления DSG 7 на Фольксваген Артеон

На Артеонах с моторами 2.0 TSI и 2.0 TDI — а это основная часть модельного ряда — установлена мокрая коробка DQ381 (0GC) с фрикционными пакетами K1/K2. У версии 1.5 TSI сцепление другое, сухого типа, поэтому перед заказом деталей индекс коробки уточняем по VIN на диагностике, а не по объёму мотора.

Когда сцепление пора менять

• Провал тяги и пробуксовка при старте с места, особенно в горку;
• Рывки на переключении между 1-й и 2-й передачей;
• Вибрация на холостом ходу при включённой передаче;
• Коробка уходит в аварийный режим с ограничением мощности.

На версиях с приводом 4Motion и в кузове Shooting Brake пакеты сцепления нагружены сильнее из-за возросшей массы автомобиля — соответственно, и изнашиваются раньше, чем на переднеприводном лифтбеке с тем же DQ381.

Как проходит замена

Начинаем с бесплатной компьютерной диагностики — она подтверждает, что причина именно в сцеплении, а не в мехатронике. Далее снимаем коробку, меняем пакеты K1/K2 и обязательно выполняем адаптацию на дилерском адаптере — без неё новые точки схватывания не запомнятся, и машина будет дёргаться первые километры.

Актуальные цены на комплект и работы — на странице «Цены».

Гарантия

На установленный комплект и выполненные работы предоставляется гарантия. Условия — «Здесь».

Смежные материалы

• Сцепление DSG Фольксваген Артеон — комплект в наличии
• Замена маховика DSG на Артеоне
• Ремонт мехатроника Артеона
• Адаптация DSG 7 после ремонта
• Ремонт платы мехатроника DQ381
• Ремонт коробок DSG VW Arteon — каталог услуг