В комплект входят оба фрикционных пакета сцепления (K1 отвечает за нечётные передачи, K2 — за чётные), внешний и внутренний барабаны со шлицами, поршни рабочих гидроцилиндров, тарельчатые пружины и уплотнительные кольца. Детали подобраны под индекс DQ381 0GC и устанавливаются без демонтажа блока мехатроники.
Комплект позволяет заменить весь узел целиком, не докупая недостающие детали отдельно.
Помимо сцепления, в наличии на складе двухмассовый маховик, мехатроник и сопутствующие расходники для Талагона — оригинальные детали и качественные аналоги Luk, что особенно выручает при параллельном импорте, когда завод-поставщик не гарантирует быструю доставку оригинала.
Главная причина ускоренного износа — перегрев рабочей жидкости DSG в городском цикле с частыми переключениями и несвоевременная замена масла в коробке.
Монтаж занимает одну рабочую смену. После замены обязательно выполняем адаптацию пакетов сцепления на дилерском адаптере — без неё коробка не «запомнит» новые точки схватывания и будет дёргаться на первых километрах. На комплект и работы — гарантия, условия на странице «Условия гарантии».
Запишитесь на ремонт DSG по телефону.
Мск +7 (495) 021-28-86 СПб +7 (812) 605-79-81