Список неисправностей и ошибок на ДСГ

6-ти ступенчатая РКПП

  1. Начало движения происходит рывками, отсутствует плавность хода. Электронная диагностика не обнаруживает ошибок.
  2. При переключении скоростей ощущаются толчки, посторонние вибрации. По компьютерной диагностике нет обнаруженных кодов неисправностей.
  3. Не включается задняя передача. При переводе селектора в положение «R» активируется режим аварии, на дисплее загораются все индикаторы КПП (PRNDS). Блок управления обычно фиксирует ошибку: 19143 P2711, означающую недостоверность данных процесса переключения передач.
  4. Включение режимов «D или «R» сопровождается щелчками в области КПП, после чего машина трогается. Диагностика также выдает ошибку: 19143 P2711.
  5. КПП падает в аварийный режим, на панели горят PRNDS. После выключения/включения проблема исчезает, но спустя время ситуация повторяется.
Популярные ошибки в ДСГ КПП Список

Электронная диагностика может показывать ошибки в DSG 6:

  • 18222 P1814 — клапан регулировки давления (КРД) 1-N215: обрыв цепи / КЗ на массу
  • 18223 P1815 — КРД 1-N215: КЗ на Б+
  • 18227 P1819 — КРД 2-N216: обрыв цепи / КЗ на массу
  • 18228 P1820 — КРД 2-N216: КЗ на Б+

Коробка периодически встает в режим аварии, светятся пиктограммы PRNDS. Временно устраняется перезапуском зажигания.

- ЭБУ выдает ошибки: 18115 P1707 ‒ сбой в работе мехатронного модуля, 17252 P0868 — давление в коробке передач: адаптация на предельном значении.
- После замены мехатроника (на б/у агрегат), ощущаются задержки в работе АКПП, передачи переключаются на повышенных оборотах.
- Установлен б/у мехатроник, при попытке тронуться коробка уходит в аварийный режим. Фиксируется ошибка: 19143 P2711.

Перечень неисправностей и ошибок на DSG 6 не ограничивается этим списком.

Если Вы столкнулись с этими или другими проблемами, задайте вопрос на сайте или созвонитесь с нашим специалистом.

7-ми ступенчатая РКПП

Более расширенный список представлен для коробок передач
0AM/0CW (DQ200)
0B5 (DL501/DL382)
0BT/0BH (DQ500)

Коробка передач ДСГ 7

”Одна из особенностей DSG-7 заключается в том, что при возникновении неполадок в работе узла, электронный блок управления сразу же фиксирует факт сбоя.

При этом сигнал об ошибке система сохраняет в долговременной памяти для последующей расшифровки специалистом СТО. Анализируя диагностические коды (DTC), механик получает предварительную информацию о неисправности.

Однако, для считывания этих сведений вовсе не обязательно обращаться на сервисную станцию. Владельцы автомобилей марок Volkswagen, Audi, Seat и Skoda вполне могут самостоятельно проделать данную процедуру — для этого достаточно найти соответствующие коды DTC в представленном документе.

Благодаря нему, Вы сможете узнать точную локацию поломки, а также получить сведения о том, какую роль в работе КПП выполняет неисправный узел. Имея подобную расшифровку, намного проще делать выводы о серьезности сбоя и судить о возможных причинах поломки.

”Что касается более точного определения «диагноза» — мы приглашаем Вас на прохождение бесплатной параметрической диагностики.
Наши специалисты не только установят реальное состояние КПП, но и предложат оптимальные варианты устранения имеющихся проблем.

Любые, даже минимальные сбои, зафиксированные ЭБУ, требуют определенного внимания, поскольку могут вести к возникновению серьезных повреждений и полному выходу DSG-7 из строя. Своевременно считывая данные об ошибках, Вы сможете избежать критических поломок коробки передач, продлить срок службы агрегата и существенно сэкономить на ремонте.

Вот самые чатые из ошибок: P17D8, P0726, P1740, P17D6, P17D7, P1741, P2873, P179E, P179F, P0501, P2159, P0715, P2765, P0716, P171F, P176A, P176B, P176C,P17E0, P17E1, P174C, P173F, P174A, P174E, P174B, P174F, P179D, P179C, P175E, P176F, P175D, P176E, P189A, P189B, P177B, P177C, P1898, P1899, P177D, P2787, P2789, P17BF, P0841, P1604, P189C, P1895, P1854, P173A, P173B, P173C, P1732, Р0562, P177F, P175F, P189C, P174A

”Список, их расшифровка и местонахожение смотрите в данной таблице

Для записи на диагностику, ремонт или замену узла оформите заявку на обслуживание без очереди.
№ ОшибкиОписание проблемыКлючевой узел
P17D8Ограничение велич. момента из-за температурной муфтыМехатроник
P0726Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя − Недостоверный сигналМехатроник
P1740Контроль температуры муфтыМехатроник
P17D6Фрикцион 1 − Слишком большое давлениеСцепление
P17D7Фрикцион 2 − Слишком большое давлениеСцепление
P1741Адаптация давления в муфте − Достигнут предел адаптацииСцепление
P2873Вмешательство фрикционной муфты 2 − Слишком высокое давлениеСцепление
P179EДатчик включённой передачи − Электрическая неисправность---
P179FДатчик включённой передачи − Сбой в работе---
P0501Датчик скорости автомобиля 1 − Недостоверный сигнал---
P2159Датчик скорости автомобиля 2 − Недостоверный сигнал---
P0715Датчик 1 частоты вращения входного вала КП − Электрическая неисправность---
P2765Датчик 2 частоты вращения входного вала КП − Электрическая неисправность---
P0716Датчик 1 частоты вращения входного вала КП − Недостоверный сигнал---
P171FДатчик частоты вращения входного вала КП 2 − Недостоверный сигнал---
P176AПереключатель передач 1 не регулируетсяСцепление
P176BПереключатель передач 2 не регулируетсяСцепление
P176CПереключатель передач 3 не регулируетсяСцепление
P17E0Переключатель передач 1 − Механическая неисправностьСцепление
P17E1Переключатель передач 2 − Механическая неисправностьСцепление
P174CКлапан 1 в части КП 2 −Электрическая неисправностьМехатроник
P173FКлапан 2 в части КП 1 − Электрическая неисправностьМехатроник
P174AКлапан 3 в части КП 1 − Электрическая неисправностьМехатроник
P174EКлапан 3 в части КП 2 − Электрическая неисправностьМехатроник
P174BКлапан 4 в части КП 1 − Электрическая неисправностьМехатроник
P174FКлапан 4 в части КП 2 − Электрическая неисправностьМехатроник
P179DКлапан охлаждения масла − Электрическая неисправностьМехатроник
P179CКлапан основного давления − Электрическая неисправностьМехатроник
P175E         Муфта 1 непреднамеренно замкнута                                                                      Мехатроник    
P176FМуфта 2 непреднамеренно замкнутаМехатроник
P175DМуфта 1 непреднамеренно разомкнутаМехатроник
P176EМуфта 2 непреднамеренно разомкнутаМехатроник
P189AФрикцион 1 − Зазор слишком малСцепление
P189BФрикцион 2 − Зазор слишком малСцепление
P177BФрикцион 1 − Достигнута граница допускаСцепление
P177CФрикцион 1 − Достигнута граница допускаСцепление
P1898Фрикцион 1 − Ограничение работыСцепление
P1899Фрикцион 1 − Ограничение работыСцепление
P177DДвойная фрикционная муфта − Слишком большой моментСцепление
P2787Перегрев муфтыСцепление
P2789Адаптация муфты на пределеСцепление
P17BFГидравлический насос − Защита от игрыМехатроник
P0841Датчик 1 давления в гидросистеме КП − Недостоверный сигналМехатроник
P1604Неисправен блок управленияМехатроник
P189CОграничение работы − Из-за недостаточного увеличения давления------
P1895Ограничение работы − Из-за падения давления------
P1854Шина данных привод − Неисправность------
P173AДатчик хода 1 переключателя передач − Недостоверный сигналМеханика
P173BДатчик хода 2 переключателя передач − Недостоверный сигналМеханика
P173CДатчик хода 3 переключателя передач − Недостоверный сигналМеханика
P1732Датчик хода 4 переключателя передач − Недостоверный сигналМеханика
Р0562Слишком низкое напряжение на электродвигателеМехатроник
P177FЧрезмерное падение напряжения на двигателе гидравлического насосаМехатроник
P175FНе выполнена базовая установка коробки передачМехатроник
P189CПовышение давления не диагностируетсяМехатроник
P174AЭлектрическая неисправность клапана 3 или отсутствие связи с ЭБУМехатроник

Остались вопросы?

Нужна консультация?

Мы готовы ответить на любые вопросы по ремонту DSG

Мск +7 (495) 367-06-56 СПб +7 (812) 608-68-37
Нажмите на кнопку - Позвонить