Выберите марку автомобиля и Вы cможете самостоятельно узнать цены на капитальный ремонт узлов трансмиссии DSG.

Кажется, что DSG скоро выдет из строя?
Получите консультацию прямо сейчас.
Отправьте запрос на обратный звонок.

Или позвоните нам. Получите бесплатную консультацию и рекомендации.

Вам будет доступна возможность - Бесплатно пройти диагностику самых важных компонентов в системе.
Для опредления ошибок используется дилерское компьютерное оборудование, что в конечном счете позволяет со 100% точностью выявить и исправить недочеты в данном блоке Вашей машины путем замены необходимых деталей, масел и прочее, а так же путем обнуления ошибок.

Подробный Пайс-лист можно посмотреть на странице "Цены"

Редуктор – элемент трансмиссии, отвечающий за преобразование и передачу крутящего момента.

Принимая на себя обороты от коленвала двигателя, механизм уменьшает крутящий момент и распределяет его между другими узлами КПП, а затем и ведущими колесами.

Капитальный ремонт редуктора предполагает его полную разборку и дефектовку, с последующей заменой изношенных или поврежденных деталей. Стоит отметить, что являясь полностью механическим, этот агрегат считается самой надежной частью DSG.

Reduktory v AKPP DSG v razreze

Устройство узла

Конструкция редукторов в коробках DSG довольно нестандартна.
В отличие от обычной «механики», в DSG используется сдвоенный первичный вал - внешний и внутренний, которые вставлены друг в друга по принципу матрешки.
Также имеется пара вторичных валов, на которых размещены шестерни передач. Внешний вал отвечает за четные ступени, внутренний - за нечетные.
Для выполнения реверсивного движения, в коробке предусмотрен промежуточный вал, с шестерней заднего хода.

Valy pervichnie v DSG vipolnyayut vazhnuy rol

Между шестернями вторичных валов установлены синхронизаторы.
Благодаря ним и происходит включение конкретной передачи - скользящая муфта синхронизатора соединяется с зубчатым венцом шестерни. Такая конструкция необходима для выравнивания частоты вращения и мягкого, безударного включения ступени.

Для синхронизаторов ДСГ применяются одноколечные и трехколечные комплекты колец.
Последние используются на начальных скоростях (1, 2, 3), и имеют существенно большую поверхность трения. Также в состав синхронизатора входят: фрикционный конус на включаемой шестерне и блокирующее кольцо, с покрытием из алмазоподобного углерода.

Kolechnie sinhronizatory troinie i odinarnie v razobrannom vide

Непосредственно переключение осуществляют вилки (рычаги). Получая сигнал от мехатроника, вилки перемещают муфту синхронизатора из среднего положения в направлении нужной шестерни.

Vilki sinhronizatora v AKPP DSG

Возможные неисправности

Несмотря на надежность механизмов, редуктор DSG может выйти из строя. Зачастую неисправности связаны с нарушением правил эксплуатации авто.
В первую очередь, сюда стоит отнести игнорирование ошибок КПП или двигателя, зафиксированных ЭБУ.

Также стать причиной неполадок может чип-тюнинг мотора. Данная процедура призвана повысить показатель крутящего момента, что приводит к нештатным нагрузкам на механизмы.

Обычно, проблемы начинаются с повреждения синхронизаторов, затем шестерен и подшипников.
В результате, мехатронный модуль не может корректно выполнять свои функции, что провоцирует и его поломку.

Проведение ремонта

Восстановление редуктора DSG начинается с полной разборки трансмиссии.
Порядок демонтажа строго регламентирован, и должен выполняться по заводским нормативам. Затем проводится осмотр, для выявления поврежденных элементов. После замены компонентов, осуществляется обратная сборка.

Отремонтированный узел диагностируется, далее трансмиссия устанавливается на автомобиль.
Завершительный этап – обновление программного обеспечения, для правильной настройки РКПП.

Нюансы обслуживания

Редуктор на DSG-6 и DSG-7 ломается довольно редко, а потому практически не доставляет хлопот.
Однако если Вы засомневались в исправности узла – меры должны предприниматься незамедлительно.
Иначе, поломка будет стремительно развиваться, и в итоге потребуется полная замена трансмиссии.

Качественный и быстрый капремонт коробки передач DSG в Москве готова выполнить команда наших опытных механиков.
Квалифицированные специалисты устранят поломку в кратчайший срок, и минимизируют Ваши затраты.
На все проведенные работы выдается официальная гарантия.  

Записаться на визит в наш техцентр Вы можете при любых неисправностях ДСГ.
Получите развернутую консультацию и примерный расчет стоимости ремонта прямо сейчас.
Для этого просто позвоните нам по контактному номеру и опишите симптомы неполадок.

Выберите удобный район для капремонта DSG в Москве



Остались вопросы?

Нужна помощь, консультация?

Запишитесь на ремонт DSG по телефону.

Мск +7 (495) 367-06-56 СПб +7 (812) 608-68-37
Нажмите на кнопку - Звоните!